Data exchange & IA : l'ère des data spaces dans l'aéroportuaire, la logistique et l'automobile

Lors de la table ronde "Driving business value with Data Exchange and AI: A cross-industry perspective", Romain Rollet, Responsable des Solutions Data chez Hub One DataTrust, a échangé avec des leaders de la logistique comme Pierre Lenclud (Heppner), de l'automobile avec Jean-Baptiste Burtscher (Valeo) et des médias avec Carole Guirado (AFP). Un constat unanime : la création de valeur dans nos industries passe désormais par l'orchestration de "Data Spaces" de confiance et la standardisation, étape validée par la récente publication de la norme TDT (EN 18235-1:2026) au CEN-CENELEC.

📺 [Lien Externe: Visionner le replay vidéo de la table ronde sur YouTube] Retrouvez directement les interventions de Romain Rollet aux minutes 03:00 (Les enjeux de l'interopérabilité aéroportuaire), 28:00 (Les cas d'usage concrets de Hub One DataTrust) et 50:00 (Impacts des réglementations européennes).

La fin des silos : le data space comme vecteur de performance

La gestion d'un écosystème complexe n'est pas propre au monde aéroportuaire. Comme l'a souligné Jean-Baptiste Burtscher (Valeo), dans l'industrie automobile, il est désormais impossible de maîtriser seul le développement logiciel et matériel d'un véhicule connecté de bout en bout. La constitution de réseaux de données collaboratifs (tels que Catena-X) est indispensable pour fédérer les coûts d'innovation en toute sécurité.

Une réalité pleinement partagée par le secteur du transport. Pierre Lenclud (Heppner) a mis en lumière la fragmentation structurelle de la logistique : acheminer une pièce urgente de l'Inde au Brésil implique des dizaines de sous-traitants. Sans standardisation sémantique, les connexions "point-à-point" classiques brident radicalement la visibilité de l'ensemble de la supply chain.

Face à ces enjeux, les plateformes d'intermédiation de données injectent une gouvernance et un socle d'orchestration fiables, souvent propulsés par des technologies d'échange souveraines et certifiées (comme Dawex).

Cas d'usage aéroportuaires : Hub One DataTrust en action

Pour l'écosystème aéroportuaire, distribuier ses flux de données via un tiers de confiance certifié permet de désamorcer des points de blocage historiques. Romain Rollet a détaillé deux axes concrets où Hub One DataTrust – officiellement certifié au niveau européen (DGA) et enregistré via l'ARCEP – orchestre ces flux complexes :

1. L'optimisation des ressources humaines (RH) Le confort du passager repose sur la précision du dimensionnement des équipes de sous-traitants (nettoyage, accueil, agents d'escale). La difficulté majeure ? Permettre à ces intervenants de référence (comme le Groupe Atalian) d'ajuster leurs effectifs d'agents en amont des opérations et en temps réel sans que les compagnies aériennes n'aient à dévoiler leurs chiffres critiques de remplissage (Load Factor). L'Action HODT : À l'aide de modèles IA d'agrégation sécurisée, DataTrust aggrège et anonymise la donnée pour fournir aux partenaires des seuils et alertes actionnables qui préservent scrupuleusement le secret des affaires, garantissant in fine d'avoir la bonne personne au bon moment et affecté à la bonne tâche. (Découvrez notre approche RH sur le terrain via nos cas d'usage concrets.

2. La comptabilité carbone (Scope 3) Tout comme la gestion logistique qui peine à traquer les émissions CO2 de ses petits opérateurs routiers, l'aéroportuaire affronte aujourd'hui le mur du Scope 3 (les émissions indirectes, y compris celles des avions au sol). L'Action HODT : Piloté dans le cadre d'AEROSEED^®— la première plateforme souveraine d'échange de données dédiée à l'intelligence globale des grandes infrastructures (aéroports, gares, ports) —, un cas d'usage précis s'attaque à l'inventaire Carbone. Soutenu par l'expert environnemental Envisa, ce volet du Data Space automatise la collecte et rend les métriques climatiques opposables. En mutualisant les flux (données de vol, flottes de piste, énergies), AEROSEED^® dote le secteur d'un outil de calcul d'une précision inédite pour évaluer les émissions réelles, en fiabilisant les données & calculs et diminuant les ressources nécessaires allouées, une brique fondamentale pour décrocher l'accréditation carbone exigente pour les aéroports (ACA - Airport Carbon Accreditation).

Avant vs. après : l'impact concret de la norme sur un cas d'usage

Pour bien saisir la révolution qu'apporte la normalisation, prenons un exemple générique de partage de données entre un industriel (ex: un aéroport) et un sous-traitant (ex: une flotte de taxis) :

• Avant la norme (Connexions Point-à-Point) : L'aéroport et la compagnie de taxis doivent négocier un cadre juridique bilatéral exclusif. Les équipes informatiques construisent des API sur mesure, définissent manuellement les protocoles de cybersécurité et l'auditabilité des échanges. C'est un processus coûteux, qui prend des mois, et qui doit être entièrement repensé pour se connecter à un nouveau transporteur (bus, VTC). Le passage à l'échelle est techniquement et financièrement complexe.
• Le modèle Data Space (encadré par la norme TDT) : L'aéroport et ses transporteurs rejoignent un écosystème d'échange reposant sur le standard "Trusted Data Transaction". L'identité des acteurs, le vocabulaire des données, les contrats d'usage (smart contracts) et la traçabilité complète des envois sont nativement encodés et garantis par la plateforme d'intermédiation. La connexion est quasi instantanée, sécurisée by design et la confiance est certifiée par un tiers.

Le tournant de la standardisation : la norme "Trusted Data Transaction"

Réussir une telle orchestration intersectorielle requiert une confiance inébranlable. À ce titre, une étape législative et technique historique vient d'être actée pour le partage en Europe : la publication de la norme "Trusted Data Transaction" (EN 18235-1:2026) par le CEN-CENELEC en mars 2026.

C'est avec une immense fierté que Hub One DataTrust a contribué à la rédaction de cette norme, réaffirmant notre implication fondatrice autour du TDT. Travailler aux côtés d'experts incontournables de l'écosystème (comme Fraunhofer, TNO, Dawex, Airbus ou EDF, avec l'ensemble des post-contributeurs au projet), nous a permis de co-construire ce cadre organisationnel et technique pour des transactions de données sans friction et hautement sécurisées. Cette normalisation soutient la souveraineté numérique et livre aux industriels les clefs pour passer au stade de déploiement à l'échelle (la fameuse "Saison 2" des Data Spaces évoquée en table ronde).

Mettre vos données en action

L'époque des "Proofs of Concept" est révolue ; l'enjeu direct est désormais industriel et commercial. Notre infrastructure et nos modèles d'engagement sont prêts à opérer, rejoignez l'écosystème!

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